Christophe Caron Blog

Une des séries de bandes dessinées que j’affectionne particulièrement, sans toutefois la considérer comme culte, est la série des Buck Danny. Créée en 1947 par Victor Hubinon (le dessinateur) et Jean-Michel Charlier (le scénariste) cette série conte les exploits de Buck Danny, Sonny Tuckson et Jerry Tumbler tous trois pilotes de l’US Air Force mais détachés (du moins il me semble, car c’est compliqué ) à l’US Navy.

Et c’est Buck Danny, ici instructeur, qui parle…en connaisseur !

Après les disparitions successives dans les années 80 (respectivement fin 70 et fin 80) de Victor Hubinon puis de Jean-Michel Charlier, Francis Bergèse a repris seul et avec bonheur la série mythique. Je dirais que ce dernier a incontestablement un coup de crayon bien supérieur à celui de V. Hubinon mais, pour les scénarios, J.M. Charlier était, à mon avis, meilleur. Ainsi mes albums préférés de la série (et je ne pense pas être la seul dans ce cas) sont Mission «Apocalypse», Les Pilotes de l’enfer et Le Feu du ciel qui forment une trilogie géniale.

Buck, Sonny et Tumbler aux commentaires…
il est vrai que ce sont eux aussi des experts en la matière !

Il y a tout de même quelque chose de presque “surnaturel” dans cette série. En effet Buck et ses compères ont dans leurs carrières participé à la Guerre du Pacifique, à la guerre de Corée, à la Guerre Froide et récemment à la guerre dans l’ex-Yougoslavie ! Plutôt pas mal pour des pilotes qui ont débuté sur des P51 Mustang et qui continuent aujourd’hui sur des F-18 en passant, entre autres, par des F-9, F-11, F-8 ou F-14 ! Ainsi depuis 1947, date de leur création ces trois-là ne semblent plus vieillir… (mais n’est-ce pas l’apanage de tous les héros de bandes dessinées?). Il faut dire qu’ils paraissent tellement indispensables à l’US Air Force et à l’US Navy, où ils sont considérés comme des as, qu’ ils ne sont pas près de prendre leur retraite.

En feuilletant dernièrement tous les albums, du numéro 1 au numéro 51 , j’ai tenté de recenser leurs “exploits”, c’est-à-dire de recenser tous les avions que Buck, Sonny et Tumbler ont, d’après leur propre expression “bousillé” et d’établir ainsi un classement des “As”… Il faudra tout de même que je recense aussi, un jour, les avions “ennemis” abattus …

Tout d’abord, au fil des albums, on peut voir que Buck et Tumbler ont survécu à 10 éjections chacun alors que Sonny n’a lui survécu qu’à 8 éjections. Il me semble que le nombre de G infligés au corps humain lors d’une éjection d’un jet est de l’ordre de 14 G . Cela signifie que bien souvent, une éjection pour un pilote de chasse professionnel est synonyme de fin de carrière. Il me semble également qu’un cerveau, selon les organismes, ne peut endurer que 3 éjections dans une vie sans qu’apparaissent des séquelles irréversibles ; en effet le choc à l’éjection est tel que les cerveaux “bougent” légèrement dans la boite cranienne. Les cerveaux de Buck, Sonny et Tumbler semblent eux, à toute épreuve !

Au palmarès du nombre d’appareils détruits, la palme revient incontestablement à Buck qui a “bousillé” pas moins de 26 appareils en 58 ans de carrière ! Sonny et Tumbler eux font figure de poids mouche, mais avec tout de même respectivement 13 et 12 appareils détruits à leur actif, ce qui approche à eux deux le record de “l’as” Danny.

Mais si l’on comptabilise le prix unitaire de chacun des avions (trouvé en grande partie via Wikipedia) détruits par chacun d’eux, on s’aperçoit que Tumbler est un “connoisseur“, comme diraient les Américains en un francicisme “vintage“, puisqu’il ne crashe pas n’importe quoi. Eh oui! seulement 12 appareils à son “palmarès” mais le coût total des appareils détruits par Tumbler avoisine les 400 millions de dollars. Il faut dire qu’il s’éjecte, dans l’album Sabotage au Texas, d’un F-22 Raptor (à sa décharge, son avion était saboté) d’un coût unitaire de 340 millions de dollars. Buck a, quant à lui , “bousillé” pour pas loin de 120 millions de dollars de matériels aériens. Si bien que Sonny Tuckson fait figure lui de bon élève avec “seulement” 17 millions de dollars de casse.

Ejections synchronisées (ou le budget de la Navy
qui fond comme neige au soleil…)

Ces trois As-là, coûtent sans aucun doute très cher à l’US Air Force et l’US Navy ! Ils totalisent à eux trois pas moins de 480 millions de dollars de casse.

Buck Danny sur aéroplanète.
Article “Buck Danny 50 ans de BD aéronautique”.
Les belles histoires de Jean-Michel Charlier par Jean-Yves Brouard

Images © Dupuis/Charlier/Hubinon/Bergèse